现如今在国内市场汽车的加长已经是一件习以为常的事情了,尤其是中型车市场,不加长好像都不好意思上市。轴距的加长确实能带来更加舒适的后排乘坐空间,并且就车辆的外观方面,国人普遍喜欢大体型的汽车,视觉效果上更加大气豪华。

其实不仅是国内市场,全球范围内曾经也喜欢用加长车身的办法来显示豪华和尊贵,尤其是美系车型,加长林肯、加长悍马、加长凯迪拉克等等这些车型现在依旧偶尔能够看到,但是今天这台车虽然也是加长版本,但它可不是一般的长。

该车是基于一台凯迪拉克Eldorado车型改造而来的,加长之后的长度为30.5米,其中超长的车头和车尾就加在一起就有10米长,甚至车尾还能停放一架小型直升飞机。

该车是由一名美国汽车收藏家Jay Ohrberg改造并收藏的,他为这台车取名为美国梦,而凭借着30.5米的车身长度,该车也成功被吉尼斯世界纪录大全收录,成为了世界上最长的汽车。

2014年的时候,这款超长版凯迪拉克Eldorado被纽约附近一家名为Autoseum的博物馆收购,但是由于年代久远和保养不当的原因,该车发生了严重的锈蚀和老化。所以博物馆馆长Mike Manning希望对它进行修复工作。

但修复计划由于资金的问题被搁浅了,直到2019年佛罗里达州奥兰多市Dezerland公园,汽车博物馆的Mike Dezer收购了这台车,并开始对它进行修复。

由于车身大部分部件都已经发生了严重的锈蚀,所以修复过程中需要用到大量的Eldorados拆车件,同时还为它进行了重新喷漆。Dezer表示该车在2021年初就能修复完毕,倒是它将在Dezerland公园进行展览。

为了驱动和承载这个超长的车身,该车配备了两台发动机和26个车轮,并且由于车身太长,位于中间的部位采用了类似公交车的转盘装置,以便能够进行顺利的转弯,不过想让这台车行驶起来需要2个人,除了一位驾驶员,还需要一个人来操纵后车轮进行辅助转弯。

由于过大的体型和重量,想让它行驶起来并不容易,所以该车搭载了两台发动机共同驱动,该车采用前轮驱动,因为超长的车身无法将动力传导至后轮。并且事实上它也跑不快,对于它来讲,跑快了也不安全。

可不要以为这么长的车身都是用来乘坐的,它可不是一辆公交车,在它的内部包含了高尔夫球练习道、漩涡浴池、特大号水床、餐吧等等设施,当然还有开头提到的车尾的停机坪。

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